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篷布 质量问题频发 日本汽车怎么了?_网易财经_6

发布日期:2018/1/12 编辑: 浏览次数:236 产品分类:行业资讯

接二连三的造假事件无疑给日本制造业带来沉重打击。涉及全球数千万辆汽车召回的全球最大安全气囊制造商高田公司,已于今年6月申请破产。高田破产案规模为(日本)制造业有史以来最大。“百年老店”神户制钢集团则因造假丑闻撤销了将在本财年实现三年来首次盈利的预期,蓬布http://www.bjbwb.com/。2016年4月三菱事件被曝光后,市值蒸发约42%,合30亿美元。油耗造假犹如最后一根稻草压倒了本已不稳的三菱汽车,最终被日产“收入囊中”,硅钛防火布http://www.bjbwb.com/。

这是否意味着日本制造的神话破灭?在中外媒体报道中,“日本制造大溃败”“日本制造走下神坛”等论断不断“上头条”。在汽车行业,日本汽车行业是否迎来拐点,由此进入下降通道?

多位日企中高层管理者在接受经济观察报记者采访时则不太认同这种论断。“日本汽车产业质量管控的标准还是很严的,精益管理的制度与文化还是深入企业内部的。像日产汽车的检测员无资质事件,那是日本整车企业要求检测员必须是有资质的,偶尔一些没有资质被发现后就受到媒体的无情披露与民众声讨。但在中国,任何一家企业都没有这种要求。”上述曾在日本留学并在日本车企工作的业内人士表示。“认为日本制造神话破灭,日本汽车要走下坡路的观点固然有市场,但至少从目前来看,看不出日本汽车制造业要拐入下滑通道的迹象。而且日本汽车发展史上也曾爆发过类似的质量丑闻,不管是过去还是近期的丑闻时间中,日本媒体、政府与社会舆论都比较透明理性,都是本着深挖问题总结教训,让整个产业更加健康发展的态度,日本

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